Năm 1883, Cảng Inch được thông xe.

Năm 1948, Quốc hội chỉ định quốc gia này là "Hàn Quốc".

Năm 1950, Quân đội Hoa Kỳ đổ bộ vào Pusan ​​​​để tham gia Chiến tranh Triều Tiên (Chiến tranh Triều Tiên).

Năm 1961, Tập đoàn Điện lực Hàn Quốc được thành lập.

Năm 1970, Hàn Quốc bắt đầu triển khai hệ thống mã bưu chính.

Năm 1971, Park Chung-hee trở thành tổng thống thứ bảy của Hàn Quốc.

Năm 1976, Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc được thành lập.

Năm 1977, Hàn Quốc bắt đầu thu thuế giá trị gia tăng và triển khai hệ thống bảo hiểm y tế.

Năm 1981, Daegu và Inch được nâng cấp thành các đô thị trực thuộc Trung ương (các đô thị hiện nay được gọi là thành phố đô thị). Hiện tại có 6 thành phố đô thị ở Hàn Quốc. Trong số đó, Busan, Daegu, Inch, Gwangju và Daejeon được đổi tên từ các đô thị thành thành phố đô thị vào tháng 3 năm 1995. Thành phố Ulsan được nâng cấp thành Thành phố đô thị Ulsan vào năm 1997.

Năm 1983, Hàn Quốc bắt đầu triển khai hệ thống giao dịch tài chính bằng tên thật.

Năm 1995, Hàn Quốc bắt đầu triển khai hệ thống tên thật bất động sản.

Năm 2003, Dự án khôi phục dòng suối Cheonggyecheon ở Seoul bắt đầu.

Năm 2015, Lim Ki-taek, lúc đó là chủ tịch của Tổng công ty Cảng Busan, được bầu làm Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO). Lin Jize nhậm chức vào tháng 1 năm 2016 và được bầu lại vào năm 2019 với sự chấp thuận của Đại hội đồng IMO lần thứ 31. Nhiệm kỳ mới là từ tháng 1 năm 2020 đến tháng 12 năm 2023.

Năm 2017, Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in đã hội đàm với Tổng thống Mỹ Trump tại Nhà Trắng. Hai bên đã ký "Tuyên bố chung giữa Hàn Quốc và Hoa Kỳ" và đồng ý áp dụng chiến lược song song gây áp lực và đối thoại để đạt được mục tiêu phi hạt nhân hóa Triều Tiên.

Năm 2018, các tổ chức công và tổ chức công có hơn 300 nhân viên ở Hàn Quốc đã triển khai "hệ thống tuần làm việc 52 giờ". Theo quy định mới, kể cả ngày nghỉ cuối tuần, thời gian làm việc trong một tuần không được vượt quá quy định pháp luật là 40 giờ, số giờ làm thêm không quá 12 giờ và tổng số giờ làm việc hàng tuần của cả hai không quá 52 giờ.

Năm 2018, đường dây nóng hàng hải giữa tàu Hàn Quốc và Triều Tiên đã được kích hoạt bình thường. Ngày hôm đó, Hàn Quốc và Triều Tiên tiến hành liên lạc thử nghiệm, tàu hộ vệ hải quân Hàn Quốc gần đảo Yeonpyeong đã sử dụng đường dây nóng để gọi cho tàu hộ vệ Triều Tiên và Triều Tiên ngay lập tức phản hồi.

Năm 2019, Bộ trưởng thứ nhất (Thứ trưởng) Bộ Ngoại giao Hàn Quốc lúc bấy giờ là Cho Se-young đã triệu tập Đại sứ Nhật Bản lúc đó tại Hàn Quốc là Nagamine Yasumasa để phản đối các biện pháp trả đũa kinh tế của chính phủ Nhật Bản bởi vì nó không hài lòng với chiến thắng của người lao động Triều Tiên trong Thế chiến thứ hai trong yêu sách chống lại Nhật Bản.

Năm 2020, để phòng, chống dịch, người dân phải quét mã QR để đăng ký thông tin nhận dạng khi ra vào những nơi có nguy cơ cao, dễ lây truyền bệnh truyền nhiễm như hộp đêm, quán bar giải trí, quán karaoke.

Năm 2022, một chuyến tàu Đường sắt cao tốc Suseo (SRT) 338 từ Ga Busan đến Ga Suseo ở Seoul bị trật bánh gần ga Daejeon Dockyard, khiến 7 người bị thương.

Bản quyền thuộc về Yonhap News Agency, nghiêm cấm việc sao chép và sử dụng trái phép trong việc phát triển và sử dụng trí tuệ nhân tạo]